根据IMO MEPC73通过的一项提案，IMO成员国需要在2020年1月前向IMO提交国内港口合规燃油供应情况报告。

国际燃料工业协会(IBIA)认为这一机制的确有助于帮助船舶运营商应对限硫令，但是实现起来却很困难。目前只有阿塞拜疆和立陶宛提交了合规燃油供应报告，这些信息用处并不大。

此外，管理机构也很难保证航运公司能够获取未来的燃油数据，因为供应商直到市场有需求才会开始供应合规燃油。而且考虑到竞争法规，燃油公司也无法提供未来燃油供应计划的详细信息。更何况燃油供应数据并非静态，比如某个港口某一天有合规燃油，但也可能第二天就售罄了。