据联合早报的报道称，新加坡南部港口巴西班让码头6月发生两船碰撞事件，因未确保挖泥船有足够动力操舵，导致挖泥船撞上停泊着的加油船。日前，四名荷兰籍船员被告上法庭。

　　这起事故发生在2024年6月14日下午2时20分，一艘悬挂荷兰国旗的挖泥船“VOX MAXIMA”号因引擎和操舵系统失灵，撞上停泊在巴西班让码头的一艘悬挂新加坡国旗的加油船“MARINE HONOUR”号。

　　此次被告的四名船员事发时是挖泥船“VOX MAXIMA”号上的船员，他们当地时间星期三(11月6日)涉嫌违反商运法令(Merchant Shipping Act)的罪名。

　　四人分别是海德曼(Merijn Heidema，25岁)，辛克(Martin Hans Sinke，48岁)，乌韦兰(Richard Ouwehand，49岁)和派佩斯(Eric Peijpers，55岁)。

　　根据控状，四名船员涉嫌没有履行职责，导致挖泥船“VOX MAXIMA”号最终与另一艘船只相撞，并造成船只严重损伤，燃油泄漏污染环境。

　　若罪成，根据新加坡法律，违例者可被判坐牢最长两年，罚款最高5万新币(约合27万元人民币)，或两者兼施。

　　这起船只碰撞事故导致新加坡多处水域出现大片油渍。海事局事后启动应急措施，但仍有约400公吨的低硫燃油随潮汐流扩散至附近海岸，包括圣淘沙、拉柏多自然保护区、南部岛屿、滨海南码头和东海岸公园等南部海岸线，油污清理工作持续多日。

　　受访专家指出油污或会对当地珊瑚礁造成影响。海洋生态保护组织和专家也担心事故对自然生态会造成长期影响，认为油污清除后须持续观察海洋生物的恢复情况。

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