11月20日上午，高雄港81号码头改建工程发生安全事故，一吊车执行钢管桩吊移作业时，因吊绳突然松脱，造成钢管桩落海，吊车受到剧烈晃动因而翻覆，司机虽跳车自救，却不幸遭吊车辗压，当场死亡，高雄市劳工局劳动检查处已派工作人员前往厘清调查，初步研判，雇主涉嫌违反《职业安全卫生法》，现已勒令停工，若过失属实，最重可罚30万元台币(约6.7万元人民币)。

　　吊车司机遭吊车碾压死亡

　　这起意外发生在20日上午8时19分许，高雄港务分公司表示，第81号码头正进行码头及柜场改建工程，执行单位为万海航运公司，施工人员则为承包万海工程的东丕营造外包协力厂商「壹山营造」，当时一辆吊车在81码头海侧进行钢管桩吊移作业时，吊绳突然松脱，钢管桩掉落入海中，以致吊车晃动后倾斜倒地。

　　据了解，吊车司机66岁陈某第一时间虽企图逃生，却来不及，惨压在吊车下方，现场工作人员虽紧急请求长荣海运公司协助支援，派出吊车协助伤者脱困，但伤者被港务消防员从车底救出时，已无呼吸、心跳，明显死亡。

　　高雄港务分公司表示，虽81号码头改建工程非港务公司办理工程，仍会提供必要协助，并已由职安、工程、栈埠等人员至现场了解状况，同步请壹山营造厂商通报劳检。

　　改建工程停工

　　由于工程执行单位为万海公司，万海对此回应，承包商进行钢管桩打设作业时，吊车发生吊挂钢管桩倾倒意外，导致吊车司机不幸身亡，深感遗憾，承诺将全力配合调查，协助下包商处理后续事宜，也会加强承包商安全管理，目前工程已停工，配合调查事故发生原因。

　　劳检初判施工方涉嫌违法

　　高雄市府劳工局对于意外表示，经劳检处下午实施劳动检查，初步研判，雇主似未考量作业空间、起重机性能与运搬物件的重量，未预先规划并采取适当的作业方式导致事故发生，涉嫌违反《职业安全卫生法》第6条第1项规定，劳检处已勒令现场停工，详细灾害原因将会同检方调查厘清，若查证属实，依法可处雇主最高30万元(约6.7万元人民币)罚金，并移送高雄地检署追究雇主刑事责任。

　　劳工局已指派专人协助陈男家属处理后续事宜并确保职灾补偿权益，并呼吁各事业单位，从事起重机作业时，务必事前调查作业环境与运搬物件的重量，采取合宜的吊挂与运搬方式，以维护劳工作业安全。