据台媒的报道称，今年前三季度获利丰收，阳明海运方面传出加薪，年终奖金率先开牌的消息，董事会通过明年比照公务人员加薪3%的决定;春节除了固定一个月的奖金，传出将发放年终奖金12个月。

　　对此，阳明海运证实，比照公务系统调薪确定，至于年终奖金12个月属于推测，且有相关程序等待确认，目前无法表示意见。

　　阳明海运第三季度税后纯益283.67亿元新台币(约合63亿元人民币)，年增9.11倍，每股税后纯益(EPS)为8.12元新台币(约合1.8元人民币)，创今年单季度新高。

　　累计前三季度税后纯益516.34亿元新台币(约合115亿元人民币)，年增7.5倍，每股税后纯益(EPS)为14.79元新台币(约合3.3元人民币)。

　　法人估，阳明海运今年每股税后纯益(EPS)约18～20元新台币(约合4~4.5元人民币)。

　　除了年终奖金可以有所期待，俗称年「中」奖金的员工酬劳也颇受瞩目，阳明海运的员工酬劳为税前盈余的1%，拨放比例居货柜三雄中最高，高于长荣海运的0.5%，万海海运不低于0.6%。

　　据预测，2025年运力供给与需求成长分别为5.8%及2.5%，供需成长差距缩小，加上船舶持续绕行好望角吸收部分运力，运力过剩压力有望缓解。

　　利空方面，整体市场发展仍需注意潜在通膨、地缘政治风险升温、全球贸易保护主义抬头、美国总统特朗普上任后关税政策对全球贸易前景之冲击等不利因素影响。

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