据外媒的报道称，澳大利亚海事安全局(AMSA)日前对一艘悬挂荷兰国旗的杂货船“Marsgracht”号发出了为期180天的禁令，禁止其进入澳大利亚港口。

　　此次行动是为了应对该船反复出现的违反危险货物处理协议的行为，突显了监管机构对保护海员和海洋环境的相关承诺。

　　杂货船“Marsgracht”号由 Spliethoff 旗下的 Bevrachtingskantoor BV 运营，最初于 2024 年 2 月 6 日在阿尔玛港被扣押，原因是不当积载危险货物，违反了国际海事组织的《国际海运危险货物规则》。

　　尽管对该船发出了这一警告，但随后该船于 2024 年 11 月 14 日进行的港口国控制检查发现了同样的违规行为，导致另一次滞留。

　　AMSA 执行董事迈克尔・德雷克 (Michael Drake) 表示：“考虑到这些违规行为的性质和严重性，以及明显缺乏有效的纠正流程，杂货船“Marsgracht”号在 180 天内禁止进入或使用澳大利亚港口的处罚是适当的。”

　　德雷克补充道：“AMSA 非常重视其作为海事安全监管机构的角色，并将毫不犹豫地对不安全的船舶、船东和运营商采取迅速和适当的行动。”

　　这些违规行为的反复出现表明船舶安全管理体系存在系统性故障，并且缺乏有效的补救措施。

　　更令人担忧的是，这是自 2022 年 7 月以来第四次Spliethoff 旗下运营的船舶因不符合 IMDG 规则要求而被扣留。

　　这些违规行为的更广泛影响是重大的。Spliethoff 的船队已证明无法维持安全运营行为，滞留率远远超过全球平均水平。过去两年，多艘船舶因违反《国际安全管理规则》和其他严重安全缺陷而被扣留，滞留率为 12.6%。

　　这种违规行为导致 Spliethoff 被归类为表现不佳的运营商，并于 2024 年 2 月 8 日登记在观察名单上。该公司的过往记录引发了人们对海员安全以及对澳大利亚海洋环境构成的潜在风险的严重担忧。

　　德雷克强调了危险货物装卸合规性的不可协商性质：“在装载危险货物时，没有不合规的余地，没有理由忽视这些标准。”这一声明强化了 AMSA 对澳大利亚水域安全违规行为的零容忍态度。

　　对杂货船“Marsgracht”号的180天禁令严厉提醒所有海运运营商需要遵守国际安全标准的至关重要性。

　　由于全球贸易继续严重依赖海上运输，该事件凸显了维持严格安全协议方面持续存在的挑战以及海事当局在执行这些标准以保护海上生命和生态系统方面的关键作用。

　　航运在线编译整理