据外媒的报道显示，日前，欧盟的"阿塔兰特行动"正在监测一起一艘中国船只在索马里东北部邦特兰海岸被劫持的事件。

　　据悉，该船目前仍在索马里海域内，已证实由一批携带AK-47冲锋枪等装备的武装海盗控制，据报船上18名船员未受伤害。

　　"在初步对该起事件进行调查之后，该起事件已被定为海上武装抢劫。"欧洲"阿塔兰特”联合行动部队官员表示。

　　欧盟海军以及欧盟驻索马里代表团正在对此事进行跟踪监测，与索马里海盗保持着积极的沟通。

　　此次海盗劫持事件是最新发生的一起索马里海盗行为。

　　海盗劫持事件的死灰复燃包括此前多次发生的渔船被劫持事件，以及两起值得注意的商业船只被劫持。

　　货船“MV Ruen”号，于2023年12月中旬被海盗劫持，17名船员在被关押三个月后，最终由印度海军成功解救。

　　印度海军同时抓获了35名索马里海盗。据悉，根据印度法律，这些海盗将面临终身监禁，这是印度2022年《反海盗法》首次起诉海盗，该法使海军能够在公海逮捕海盗。

　　2024年3月，货船“MV Abdullah"号遭海盗劫持，在一个月后，据两名海盗称，他们在收到500万美元的赎金后，释放了这艘船只及船上的23名船员。

　　来自10月底的情报显示，一支由13名全副武装的海盗组成的队伍，装备有AK-47步枪和RPG火箭筒，从索马里霍比约港附近的Ceel Huur地区出发。

　　这种情况标志着该地区由于季风条件而相对平静的时期已经结束，航经此海域的船只应保持警惕。

　　通常情况下，季风会阻止海盗的行动。据欧盟海军部队称，该地区最近的一次劫持事件发生在今年5月，有海盗劫持了一艘名为“KHALIIJI”号的渔船。

　　海洋安全专家指出，索马里海盗通常采用的策略是劫持渔船作为“母船”，使他们能够在距离索马里东部海岸多达600海里的印度洋海域发动袭击。

　　针对这些威胁，欧盟海军“阿塔兰特”行动强烈敦促航经此海域的船只加入非洲之角海上安全中心(MSCHOA)的自愿登记计划，以加强对船舶的监控和保护。

　　从2008年到2018年，索马里海盗在该国漫长的海岸线附近造成了混乱。他们一直处于休眠状态，直到去年底海盗活动开始重新抬头。

　　海事消息人士表示，海盗可能会利用胡塞武装袭击商船所造成的混乱再次卷土重来。

　　随着海上安全问题的日益紧张，该地区仍被指定为商业航运的高风险区域。

　　航运在线编译整理