2018年11月13日，台湾长荣海运宣布，长荣海运子公司长荣香港有限公司在江南造船订造四艘2500TEU
集装箱船，每艘价格3100万到3500万美元，交易总金额1.24~1.40亿美元。另外，长荣海运表示，为配合集团船队规划，长荣香港拟调整承租12艘1800TEU及5艘2500TEU集装箱船。
此前有消息称，长荣海运已经与江南造船集团签署了4+4艘2500TEU支线集装箱船建造意向书，合同总金额约为2.24亿美元。据了解，这批支线集装箱船将按照IMO Tier II排放标准建造，在正式合同签订之后的22至24个月交付。
今年8月，长荣海运发布公告计划招标租赁36艘支线集装箱船。
据悉，长荣海运将通过旗下两家子公司在市场租赁包括14艘2500TEU集装箱船和24艘1800TEU集装箱船，其中长荣海运子公司青标海运和长荣香港有限公司将各承租7艘2500TEU和12艘1800TEU型集装箱船，但长荣海运并未透露新租船将何时加入船队。
长荣海运是台湾最大的班轮公司，也是全球第七大班轮公司。Alphaliner最新数据显示，长荣海运现有运力为118万TEU，占全球总运力的5.21%，目前共运营202艘
船舶。
