随着亚马尔LNG项目成功开展，俄罗斯加快了北极地区油气开采步伐。沪东中华针对客户需求，积极开发极地破冰型LNG船。近日，DNV  GL和LR船级社向沪东中华最新开发的“17.5万立方米ARC7破冰型LNG船”项目颁发AIP证书。
北极地区油气资源丰富，全球未开发的油气储量有1/4分布在此。ARC7高冰级破冰型LNG运输船由沪东中华独立自主研发，具备首艉双向自主破冰功能，可全年通航北极航线。

据悉，该船全长300米，船宽49.8米，型深26.5米，设计吃水11.7米，最大冰吃水12米。由4个整体式薄膜型液货舱构成，采用GTT NO.96 GW型液货围护系统，货舱舱容17.5万立方米。配备6台直列9缸双燃料发动机动力系统，具备油气混燃功能及非常高的冗余度，燃气模式可满足IMO TIER Ⅲ最高要求；搭载3台破冰型全回转推进器，操纵性能灵活，可实现快速破冰。EEDI能效设计指标满足当前最高第三阶段的要求。

该型船成功研发，标志着沪东中华在完善LNG产业链重点装备创新制造方面又迈进了一大步。获得2家船级社AIP证书，表明沪东中华极地破冰型LNG船开发取得阶段性成果，为进军俄罗斯北极二期项目打下了良好基础。

沪东中华总经理陈军、副总经理金燕子，DNV GL大中华区总经理Norbert Kray、DNV  GL中国南方区经理Boris Bondarenko，LR船级社大中华区总裁薛茂根、LR船级社大中华区商务总经理Chris Hughes等出席颁证仪式。