随着韩国造船业逐步步入复苏阶段，韩国船企已经开始着手招聘更多新工人以补充新鲜血液。

　　据韩媒报道，有消息称，今年上半年，包括现代重工、三星重工、大宇造船等造船及重工业领域的7家企业已完成或正在进行新职员招聘工作。其中三星重工与现代尾浦造船分别时隔3年和4年才于去年下半年开始新职员的招聘。

　　据悉，三星重工已于3月19日结束今年上半年3级新职员简历接收工作，今年将选拔技术、生产工程管理、安全管理、经营支援等多部门新职员。现代尾浦造船于1月末完成应届大学毕业生新职员招聘，现代三湖重工也将在今年上半年招聘有工作经验的职员。

　　韩国雇佣劳动部表示，以今年1月为准，三星重工和现代尾浦造船合作企业主导形成的人力需求规模约为4200人。为协助造船业恢复景气，雇佣劳动部制定了《造船业特别雇佣支援行业人力供需现状及支援方案》，消除过渡期人力供求不均的情况，进而为造船行业注入新鲜血液。

　　由于全球造船业萧条和成本增加，韩国船企在过去几年来经历了沉重的损失。现代重工、大宇造船和三星重工这三大船企因此实施了各自的自救重组方案，进行了大规模裁员以缩减开支。

　　不过，自2019年以来，韩国造船业开始出现了一些复苏迹象。今年2月，韩国船企接单量位居全球第一，大幅领先中国。在2018年全年，韩国船企接单量也超过了中国，时隔7年重新成为世界第一。LNG船订单的增长是帮助韩国造船业复苏的一个主要因素。

　　同时，韩国政府也对造船业及重工业持续关注。韩国总统文在寅本月19日在国务会议上指示称，搞活造船业是搞活经济的必经之路。政府将支援相关企业恢复订单，并促使相关雇佣市场情况恢复。

　　有分析指出，造船业景气恢复在很大程度上提升了今年上半年造船和重工业领域的雇佣形势。近期，造船业持续出现船价上调和新签订单等利好消息。造船业一直对宏观经济指标表现的较为敏感，随着今年中美贸易纷争逐渐缓和，韩国造船业情况有望进一步好转，雇佣状况也将得到改善。