俄罗斯红星造船厂(Zvezda)近日获得了俄罗斯能源巨头Novatek北极LNG出口项目Arctic LNG2的首艘破冰型LNG船订单，成为继大宇造船之后第二家建造破冰型LNG船的船企。

　　据俄罗斯媒体报道，4月5日，俄罗斯最大国有航运公司Sovcomflot与俄罗斯远东船舶修造中心(FESRC)下属的红星造船厂签署了Arctic LNG2项目第一艘LNG船建造合同。

　　Novatek的消息人士透露，去年12月，Novatek已经与Sovcomflot签署了第一艘LNG船的包运合同(COA)，合同期限25年，规定新船必须在2022年年底之前交付，在2023年4月之前进行冰试。

　　今年年初，有报道称，Novatek已经与红星造船厂签署了初步协议，将为Novatek的北极LNG出口项目Arctic LNG2订造14艘破冰型LNG船，预计每艘造价约为3.16亿至3.18亿美元，总价值高达44.5亿美元(约301亿元人民币)，计划在2022年至2023年交付。

　　据了解，Novatek将进行招标，选择一些船东作为这批LNG船的船东，并与船东签署租船合同。按照俄罗斯政府的决定，红星造船厂第一艘LNG船将专门为Sovcomflot建造，预计在Novatek的招标结果公布后，Sovcomflot将会获得其中很大一部分订单。

　　Arctic LNG2项目的LNG船将采用破冰型设计，与大宇造船为Yamal LNG项目建造的一系列15艘破冰型LNG船规格类似。因此，红星造船厂也将成为继大宇造船之后，全球第二家有能力建造破冰型LNG船的船企。

　　目前，大宇造船是全球唯一具备破冰型LNG船建造技术与经验的船企，Novatek主导的北极Yamal LNG项目15艘Arc7破冰型LNG船全部由大宇造船建造。2014年，大宇造船接获了这15艘LNG船的建造合同，每艘造价约为3.2亿美元，预计将在2020年上半年之前完成交付，其中第一艘172600立方米“Christophe de Margerie”号在2017年交付。

　　据了解，北极Arctic LNG 2项目投资高达250亿美元，Novatek是项目的主要股东。Arctic LNG 2项目位于俄罗斯格达半岛，在Yamal LNG项目的东边。