2019年4月26日上午，由扬州中远海运重工联合上海江南长兴造船为中远海运集运建造的13500TEU集装箱船H3027轮在上海顺利命名交付。

中远海运集运厦门公司常务副总经理康燕女士命名H3027轮为“中远海运杜鹃”轮，并砍缆抛掷祝福香槟；中远海运集运副总经理辜忠东，中远海运重工副总经理、扬州中远海运重工董事长韩成敏，扬州中远海运重工总经理王志峰、副总经理陆挺，沪东中华造船（集团）常务副总经理、上海江南长兴造船总经理黄一平，上海江南长兴造船党委书记、副总经理周德寿，中远海运船贸副总经理高勇军，英国劳氏船级社北方区总经理施兴泰，中国船级社江苏分社党组书记田晓平，中船贸易亚太区副总经理郑民胜等领导出席命名交付仪式并登船参观。

据悉，13500TEU系列集装箱船是扬州中远海运重工继交付10000TEU、9400TEU两型集装箱船之后，深耕集装箱船市场，打造一流造船品牌，顺利建造交付的又一超大型集装箱船产品。

作为扬州中远海运重工承建该系列船首制船，“中远海运杜鹃”轮总长366米，型宽48.2米，型深30.2米，续航力30000海里，结构吃水16米，具有航海性能优异、环保节能突出、智能化水平先进、制造工艺精益等特点，集成了智能航行、智能机舱、智能能效系统为一体，EEDI满足IMOPHASE3排放要求，船用设备和材料环保取得中国船级社GREENSHIPⅡ入级符号。

在该船建造过程中，扬州中远海运重工注重将“学川崎”成果在该项目上的实施运用，并自主创新应用了绑扎桥立式总组胎架技术、绑扎桥止振结构技术、横舱壁正胎状态下的导轨架双面安装等技术。辜忠东代表中远海运集运在致辞中对扬州中远海运重工精益求精的造船管理和优异的船舶建造质量给予了充分肯定和赞扬。

同时，该系列船第二艘船已经完成试航，计划于五月初交付船东。