6月13日，中谷物流5万吨级自有集装箱船舶“中谷雄安”轮正在厦门港海沧港区新海达码头井然有序地作业，随着一个中谷物流环保集装箱缓缓起吊装船，历时164天，中谷物流实现2019年在厦门港吞吐量百万标箱，创下了单一船公司在厦门实现年度百万标箱时间最快纪录。

　　去年底，厦门港务控股集团、天津港集团、中谷物流在厦门共同签署“两港一航”战略合作框架协议, ,三方合力推动天津港、厦门港互为区域物流核心节点,打造“天津―厦门”内贸集装箱海运精品航线,逐步提高航次密度,并推动各种集疏运方式与“精品航线”对接,重点拓展海铁联运业务,促进华北、东南地区海运货物流通和贸易往来,实现区域经济互补。

　　中谷海运集团董事长、总裁卢宗俊表示，中谷在厦门港快速发展，依靠的是厦门港国际一流的营商环境。近年来，厦门港口管理局加快整合各方资源，通过航道拓宽、降低拖轮成本等有效手段，为航线的做大做优创造条件，为港航企业进一步深化合作积极营造良好的发展环境。下一步，中谷物流将助力厦门港2019年全港集装箱吞吐量突破千万标箱大关，将厦门打造成中国沿海南北航线的中转枢纽。

　　据厦门港务集团介绍，在厦门港码头资源整合的过程中，采取“深水深用、浅水浅用”的原则，灵活安排干支线船舶的靠泊，在中谷海运深耕的海沧新海达码头，原本是经营外贸集装箱业务，整合后转型为内贸码头。目前，新海达码头经营内贸航线超过20条，已成为内贸南北航线的转运平台及东南沿海区域的枢纽码头。

　　“最快实现百万标箱的新纪录对中谷物流和厦门港来说，仅仅只是未来双方深入合作的起点。”厦门港口管理局相关负责人表示，借助完善的铁路和公路网络，中谷和厦门港将携手推进全球航运资源加快聚集，构建通达全球的海陆空运输网络，打造“一带一路”大通道。