我国首艘自主建造的极地考察破冰船“雪龙2”号8月15日从上海起航，前往我国南海海域执行试航任务。

　　本次试航预计36天，分为4个航段，主要目的是完成“雪龙2”号科考甲板支撑系统、走航观测设备、水下声学设备、拖曳观测系统、底质沉积调查取样系统、实验室系统和其他调查采样设备的性能测试，并对上述科考设备现场验收，同时开展船员独立操船技能训练。

　　“雪龙2”号隶属自然资源部中国极地研究中心，由芬兰AKEB北极公司和中船工业集团第708研究所联合设计，江南造船(集团)有限责任公司负责施工建造。该船在东海海域经过常规试航后，于今年7月11日正式交付。

　　“雪龙2” 号船长122.5米，型宽22.32米，设计吃水7.85米，设计排水量13996吨，航速12―15节，续航力2万海里，自持力60天，能以2―3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。

　　“雪龙2”号具备全球航行能力，能满足无限航区要求，在极区大洋安全航行。该船采用国际先进的船艏船艉双向破冰船型设计，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现极区原地360°自由转动，并突破极区20米当年冰冰脊。

　　据悉，此次试航完成后，该船将和“雪龙”号极地考察破冰船共同执行我国第36次南极考察任务。

　　我国首艘自主建造的极地考察破冰船“雪龙2”号

　　“雪龙2”号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，可实现极区原地360°自由转动，并突破极区20米当年冰冰脊。该船装备有国际先进的海洋调查和观测设备，能在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察。

　　7月11日，“雪龙2”号在上海交付，正式加入我国极地考察序列。此次试航完成后，“雪龙2”号将和“雪龙”号极地考察破冰船共同执行我国第36次南极考察任务。