海南省三沙市新建大型交通补给船“三沙2号”在8月20日下午首航，从文昌清澜港驶向三沙永兴岛。这是三沙设市后建造的第二艘大型客滚轮，南海岛礁迎来又一艘承担交通运输补给任务的重器。

　　图为海南省三沙市新建大型交通补给船“三沙2号” 三沙海事局供图

　　“三沙2号”船全长128米、宽20.4米，吃水5.7米，总排水量8000吨，最大航速22节，续航里程6000海里，抗风等级10级，有400个客位航区为远海航区，可覆盖整个南海海域。

　　作为三沙设市后建造的第二艘大型客滚轮，“三沙2号”在“三沙1号”基础上有更多功性能拓展，具备综合运输补给、行政管辖、军地融合、应急救援指挥、紧急医疗救助和岛礁科学考察等六大功能，是国家海上紧急医学救援基地建设项目之一。

　　船舱设有海上医学救援区域，分别有诊疗室、X光检查室、无菌手术室及病房等，医生可在此进行较大型手术，船上还设置有多条应急救援通道，可进行海陆空三栖救援方式。

　　“三沙2号”船船长宋伟说：“在伤员的输送方式上面，我们船有3个区域 3个通道。第一个区域就是从空中直升机可以直接输送伤病员进来，第二个从汽车舱滚装甲板，救护车可以直接开进我们汽车舱里面，第三个我们可以从海上进行伤病员的转运，因为舷侧设置了海上登乘门。”

　　据“三沙2号”船长宋伟介绍，该船速度较“三沙1号”船有所提升，从文昌清澜港到三沙永兴岛可实现朝发夕至。此外，海上全程可以实现移动通信网络覆盖。在装载能力上，“三沙2号”的车辆舱可装载20辆10米长的标准集装箱车。

　　三沙首艘大型交通补给船“三沙1号”于2014年建造，全长122米，排水量7800吨，可搭载乘客456人，载重量2400吨，设计航速19海里/小时，续航能力6000海里。