面对美国岛链封锁，我国积极实施“一带一路”战略。建设海上丝绸之路是其中重点。印度洋航线上的大批商船成为沟通中国与沿线国家贸易的桥梁。与之相应的，印度洋的战略地位也日益攀升。

　　我国与巴基斯坦共同经营瓜达尔港，取得了不小的突破。还在东非的吉布提建立了海军基地，这些都有助于保障我国合法权益。2年前我国又获得一处关键战略支点。

　　过去几年我国一直在帮助南亚斯里兰卡国内的基础设施建设，在我国大力援助下，斯里兰卡汉班托塔港得到了很好的发展。

　　不过由于对方缺乏资金维护，导致该港又陷入了亏损状态。经过慎重考虑，斯里兰卡决定将汉班托塔港70%的股权交与中国并以此来抵债。我国成为汉班托塔港第一大股东，拥有对该港口进行处置和开发的权利。这无疑是双赢的选择，汉班托塔港对斯里兰卡GDP的贡献率达40%，超7万人依赖它为生。中方资金注入后，斯里兰卡GDP和就业情况将更上一层楼。

　　汉班托塔港位于印度洋北部海运航线的必经之处，战略地位十分重要。我国深度开发后，目前不少原本停靠新加坡的船只纷纷前来汉班托塔港。对马六甲形成了强有力的挑战。另外，汉班托塔港后期升级为军事基地也不无可能，可停靠大型核潜艇和10万吨级核航母，助我国海军走向世界。若成功升级，对我国贸易的促进作用不言而喻。同时它还将和吉布提海军基地一起，巩固我国的商业和海洋权益，应对美印等国的威胁。