据悉，总部位于瑞士的船舶管理公司Proman Shipping与瑞典油轮运输公司Stena Bulk新成立的合资公司从广船国际有限公司（GSI）订购两艘甲醇燃料油轮。

两艘 IMO IIMeMAX 49900吨新船也是Proman Stena Bulk自今年10月份成立以来首次订购的船舶。

两艘新船将配备双燃料发运机，以甲醇为燃料。甲醇正成为最具可行性，低排放和最具性价比的船用燃料替代品之一。

两家公司各占两艘新船50%的股份。新船交付后将以长期租赁的方式交由Proman Shipping。每艘新船每年将使用约12.5吨甲醇。

与常规船用燃料相比，甲醇可以减少95%以上的硫氧化物（SOx）和颗粒物排放，并降低60%的氮氧化物（NOx）排放。

Proman首席执行官David Cassidy表示：“广船国际为Stena Bulk建造过13艘IMOIIMAX船舶，有着良好的业绩。我们很高兴能与广船达成协议，建造这两艘具有开创意义的新型甲醇油轮。”