2019年12月20日，由大连中远海运重工为比利时杨德诺集团（Jan De Nul）建造的18000m³耙吸式挖泥船N713下水。

船东驻厂经理Ms.Veerles，法国船级社（BV）北方区新造船总经理戚勇、项目经理张忠，大连中远海运重工副总经理饶洪华以及项目组、船东代表参加下水仪式。

据悉，该船全长166.14米，垂线间长144米，型宽36米，型深13.6米。该船设有2个泥舱5个泥门，能储存泥浆18000m³。

该船拥有强大的疏浚、吹填造地能力，每小时可挖取泥沙最大达到34000m³，最大排泥距离4000米，耙头可以深入到海底一百多米处进行挖泥，是目前世界上最先进的耙吸式挖泥船。

船台建造期间，大连中远海运重工采用模拟搭载与基准线造船相结合的先进精度管控技术，有效提高了单个分段与总段搭载效率，减少了吊装工时的投入。

同时，公司还持续推进精益管控措施，细化项目直接生产成本管控，持续推行标准作业票“按物量”派工，规范耗材定额基准；大力开展KPS提案征集、评审活动，围绕挖泥船精益改善，推动和有效实施了甲板护栏工序前移、浮力区灯支架加强形式优化、配电盘间和集控室绝缘安装方式优化等160余项KPS提案。