开门红，红四方。2020年元旦刚过，广船国际的造船生产就相继迎来多个重要节点，为公司2020年的造船生产打响“头炮”。

元月3日，由广船国际为丹麦TORM航运公司建造的7.5万吨油轮1号船在广州签字交船。
   
       据了解，该船于2019年10月18日，被命名为“Torm Elise （汤姆·伊莉斯）”号轮。加装了开式除硫塔，满足国际海事组织最新排放要求，是一艘性能卓越的绿色环保船舶。船长228.4米，型宽38米，型深18.3米，设计吃水11米。这艘船以公司自主研发的新型LRⅠ型油船作为母船，并根据船东个性化要求进行了优化，在同等型深、吃水和油耗下，载重吨和舱容较常规船可提升1.6倍。
    
       元月6日，由广船国际建造的5万吨成品油/化学品船6号船命名、7.5万吨油轮2号船命名交付。这是广船国际继元月3日为丹麦TORM航运公司建造的7.5万吨油轮1号船签字交船之后的“梅开二度”。
  
       命名嘉宾Kim Leng Koo女士（左）和Monica TrabjergBalle女士分别将5万吨成品油/化学品船6号和7.5万吨油轮2号船命名为“汤姆·辉煌”号和“汤姆·伊丽莎白”号。
   
       TORM航运公司CFO Kim Balle先生，LR中国区副总裁田斌，DNV 地区经理池韶光，CSTC 欧洲部总经理张大蕾，广船国际总经理陈激等嘉宾和领导出席了这两艘船的命名仪式。
   
       在完成两艘船的命名之后，公司和船方签署了7.5万吨油轮2号船“汤姆·伊丽莎白”号的交接船文件。
   
       据了解，广船国际与TORM航运公司自2005年首次合作以来，广船国际已为TORM公司成功交付了27艘油轮（分别是1艘LRI、4艘LRII、8艘Ice 1A Super MR和14艘MR）。这次命名的这2艘船分别是广船国际为TORM公司精心打造的MR型油轮的第6艘和LRI型油轮的第2艘，这2艘船都加装了开式除硫系统，满足IMO2020规范的最新规定，充分体现了环保、节能、高效的环保理念。
  
       元月8日，由广船国际为中远海运集团旗下中远海运客运有限公司建造的1370客位/2800米车道豪华客滚船2号船在南沙开工；同日，为中远海运能源公司建造的64,900载重吨原油轮1号船、为新加坡万邦集团（IMC）和中船租赁建造的5.5万吨化学品/成品油轮1号船也相继完成出坞。
   
       一周之内，六艘船的争相亮相，为公司2020年造船生产开了个好头，也坚定了广船人的信心，鼓舞了士气。