当今世界上拥有最大装载能力的两艘集装箱船，同一天出现在厦门，她们拥有同样惊人的创纪录参数：全长400米、宽61.5米、高81米，可装载23756个标准箱，载重吨为22.49万，堪称“姐妹巨头”。

　　3月17日，“地中海伊莎贝拉”号和“地中海米娅”号出现在厦门港务控股集团旗下嵩屿集装箱码头。她们的到访，刷新了厦门港的靠泊纪录，同时也是“海丝”核心区建设的又一里程碑。

　　迎来两大“姐妹巨头”

　　繁忙、高效成为厦门港的关键词。据厦门港务控股集团相关人士介绍，“地中海伊莎贝拉”号于3月17日晚靠泊，3月18日晚离泊;“地中海米娅”号则在3月18日靠泊，预计3月19日下午6点离泊。这意味着，两大集装箱船同一天出现在厦门港。

　　这两大全新一代集装箱船堪称“姐妹巨头”，拥有同样惊人的创纪录参数，是当今世界上拥有最大装载能力的集装箱船舶。

　　先行靠泊的“丝路海运”命名航线船舶“地中海伊莎贝拉”号，执行的是环球航线，途经新加坡、马来西亚丹戎帕拉帕斯、斯里兰卡科伦坡、阿曼塞拉莱、摩洛哥丹吉尔等“一带一路”沿线重要港口。为了迎接她的到来，嵩屿集装箱码头开启全速作业模式，一天的忙碌过后，装载着衣服鞋帽、数码产品、海鲜食品、生活用品等商品的近3000个集装箱将被悉数运往沿线各国。

　　随后，姐妹船“地中海米娅”号也将在全港多部门协同保障下无缝接泊。

　　刷新厦门港靠泊纪录

　　两大“巨头”的到访刷新了厦门港的靠泊纪录。据悉，超大型船舶对于港口的水深条件、引航操控水平、码头装卸能力等有近乎苛刻的要求，全球能容纳“地中海伊莎贝拉”号、“地中海米娅”号等这类庞然大物的港口屈指可数。

　　厦门港作为“海丝”核心区天然深水良港，主航道水深达16.0米，拥有超大型集装箱深水泊位5个，外加先进的码头设施、突出的航道管理水平等，令厦门港获得全球众多超级货轮的青睐。近几年来，国际航运业进入大船时代，装载量从2013年的1.8万标准箱，到2017年2万标准箱，再到近期创纪录的2.3万标准箱，尽管世界最大集装箱船型几经易主，但厦门港抓住了每一次机遇，靠泊纪录不断刷新。

　　疫情当前，各大航运公司普遍减少运力以压缩成本，而世界排名第二的地中海航运却接连调遣超级巨轮选择前来厦门港进行货物装卸，显示了厦门港作为“海丝”核心区战略支点城市的重要地位。

　　目前，厦门港是全球第十四大港，通过和世界一流航运企业在“丝路海运”平台的积极互动，厦门港“丝路海运”命名航线3月份前两周共开行82艘次，完成集装箱吞吐量8.72万标箱，与2月同期相比，船舶艘次增长74.5%，集装箱吞吐量增长134.8%。