上海港

　　3月25日，靠泊于上海罗泾码头中国香港籍国际航行船舶“TOPCONFICIDENCE(德信)”轮上15名中国籍船员顺利的完成了换班。

　　据悉，“TOPCONFICIDENCE”轮于两月前从委内瑞拉装载铁矿回国，3月2日抵达厦门卸货，随后分别挂靠青岛港和天津港，3月22日靠上海罗泾码头卸货，期间所有船员均无下船行为。

　　船东反映，船上22名船员来自江苏、河南、山东等地，受疫情影响船员已多次推迟换班，最长的在船时间已达一年，部分船员因家中亲人生病、妻子生小孩无法照顾十分焦虑，而“TOPCONFICIDENCE”轮下一个航次将前往非洲，来回需要近6个月，如果此次不能完成换班，超期服务将对船员的身体和心理健康造成严重损害，眼看船期将至，无奈之下船东只能向海事部门求助。

　　接到报告后，宝山海事局立即按照《重点国家来/返沪船舶船员健康管理要求》和船员换班操作细则采取相关行动，详细了解船员情况和困难，确定船员符合下船条件后，通过联防联控机制主动协调相关口岸单位，帮助解决这15名中国籍船员的换班难题。

　　3月25日下午，在海事、海关、边检多部门的协同配合下，15名船员按规定办理好船员交接手续，经海关检疫部门检疫后顺利下船，船东安排专车运送船员至指定地点，按照当地防疫要求纳入属地管理。

　　国际航行船舶船员换班问题关系船员身心健康和船舶安全。据悉，宝山海事局将继续秉承监管与服务并重理念，在做好疫情防控工作的同时，深化联防联控机制，积极帮助航运公司妥善解决疫情期间船员换班困难问题，为保障船员合法权益和支持航运企业复工复产提供有力保障。

　　厦门港

　　3月21日，厦门海隆对外劳务合作有限公司向厦门海事局申请，该公司管理的“新红宝石”轮将于3月23日靠泊厦门远海通达码头期间更换2名船员。

　　为统筹做好疫情防控与复工复产安全监管，厦门海事局高度重视，立即按照《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V1.0)》、《2006年海事劳工公约》等有关文件、公约的要求，与各口岸单位、港口管理局等部门沟通联系，商讨并制定了船员换班处置方案，明确各自职责。海事部门负责船舶进口岸查验，提供指导和支持，指导公司、船员做好疫情防控工作。

　　3月23日上午现场处置过程中，各查验单位执法人员秉承减少人员接触、主动健康申报、严格无关人员上岸、缩短船舶在港时间等四项基本原则，依法高效开展了“新红宝石”轮2名船员下船及换班工作。经现场健康检查初步合格并办理通关手续后，2名船员顺利下船并将后续接受身体健康状况的实时跟踪。

　　青岛港

　　为统筹做好新冠肺炎疫情防控，全力支持航运企业复工复产，青岛海事局大港海事处严格落实上级相关通知要求，于3月23日顺利完成疫情防控期间辖区首例外轮船员入境保障工作。

　　22日，大港海事处值班人员接辖区代理电话报告，某外籍船舶计划于23日进行船员解职，该名船员为中国籍，解职后返回国内居住地。接到信息后，大港海事处立即按照工作程序，与船舶代理联系，指导其严格按照《新冠肺炎疫情防控期间海船船员任解职信息登记办理指南》等规定，做好船员解职远程办理工作。

　　同时，及时了解解职船员身体状况，督促船舶落实好靠泊期间防疫措施，配合港方做好疫情管控工作，并提醒解职船员离船后配合有关单位做好隔离工作。按照疫情防控相关规定，大港海事处积极协调海关、边防、地方疫情防控部门等单位，做好船舶检疫、船员入境转移等相关工作。

　　23日上午，大港海事处会同有关部门，按照防疫程序，顺利完成该轮船员入境工作，后续防疫工作稳步推进。青岛海事局将立足疫情防控工作，深入防疫一线，持续做好疫情防控期间海事各项工作。