近日，大连中远海运重工再次承接中远海运特运8艘62000吨多用途纸浆船。至此，公司承接的系列62000吨纸浆船订单数量已达到20艘。

　　此次承接是大连中远海运重工与中远海运特运在系列多用途纸浆船中的的第三次合作，双方自2017年9月签订2+1合同后，又在2018年11月签订5+4合同。三度“强强联合”足见双方的信赖和共赢。

　　3月10日，中远海特发布公告，为实现公司战略目标，根据公司纸浆运输业务发展计划和公司船队发展规划，公司经过深入研究，综合考虑市场需求、已经签署的包运运输合同(COA合同)情况、公司运营能力、以及现金流情况等因素，公司计划在已经投资建造的12艘多用途纸浆船的基础上，拟计划在大连中远海运重工有限公司再建造8艘6.2万吨多用途纸浆船。

　　其中4艘为香港旗，4艘为五星旗。4艘香港旗船舶的造船主体为中远航运(香港)投资发展有限公司;4艘五星旗船舶的造船主体为中远海运特种运输股份有限公司。4艘香港旗船舶的单船船价3368万美元，4艘五星旗船舶的单船船价2.68亿元人民币，总金额约5亿元人民币。8艘船的交船时间预计从2021年10月底至2022年底相继交船并投入运营。

　　作为全球最大特种船公司，中远海特拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队。近年来，公司积极服务国家纸业战略，着力打造一流纸浆船队，结合货物特点专门量身订制纸浆船型，先后与中远海运重工签订“2+1艘”和“5+4艘”62000吨多用途专业纸浆运输船建造合同，其中5艘已命名交付投入营运。该系列船舶首制船“中远海运开拓”轮最近刚刚入选英国皇家造船师学会名船录《Significant Ships 2019》。

　　据了解，62000吨多用途纸浆船全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，货舱舱容约72500立方米，船舶主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构;船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。

　　货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货品。

　　作为世界先进的专业纸浆运输船，该型船舶具有大开口箱型货舱，舱容达72500立方米，配备快速开启和关闭的背载式舱盖，克令吊装卸迅速，并配备专业的全自动化纸浆吊梁和旋转钩头。该型船舶不仅适用于纸浆运输，还可用于机电设备和特殊重大件的运输。与前12艘不同的是，本次签订的8艘系列纸浆船克令吊吊运能力更强，更有利于货物装卸。

　　截至目前，大连中远海运重工已高质量完工交付系列62000吨多用途纸浆船五艘，第六艘也将于近期交付。随着越来越多的船舶交付运营，双方的合作必将会书写新的篇章。