4月21日，在天津大沽口海事局护航下，国内首艘民间科考破冰船“BEIJINGOCEAN LEADER”轮在结束南极之行后返回国内，安全靠妥天津新港船舶重工修造船基地。

　　为保证该轮疫情防控期间安全、高效靠泊天津港，按照《天津海事局新冠肺炎疫情联防联控工作方案》要求，大沽口海事局制定周密进港安全保障和疫情防控方案。在安排专人对接相关部门，“零待时”办理进出口岸审批同时，落实疫情联防联控工作，做好锚泊期间安全监控和服务保障工作。

　　据悉，“BEIJING OCEAN LEADER”轮搭载船员和科考人员共计51名，于2020年1月16日离开舟山驶往南极洲，2月23日抵达罗斯海海域。受疫情影响，该轮未能按计划停靠国外港口补给，目前船舶物料、人员生活物资均较为紧缺。

　　该轮进入天津港报告线后，大沽口海事局密切跟踪该轮动态信息，指导其到安全位置抛锚，并重点监控其锚泊状态，详细掌握船员信息及身体健康状况，提供气象等安全预警信息，保障该轮锚泊安全。与此同时，该局安排专人对接相关部门，及时审核该轮进出口岸材料，按照口岸查验流程及时完成审批工作。该轮进港航行期间，大沽口海事局充分利用VTS、AIS、CCTV等设备，并与引航员保持沟通联系，提供安全保障。

　　进港期间，该局进行安全监控，做好应急处置工作。“海巡0203”轮和港区搜救力量处于随时待命状态，现场执法人员做好安全防护和待命准备。密切跟踪天气情况，提供安全预警，做好海上搜救应急处置准备工作。

　　进港中，该局严格落实疫情联防联控工作要求，加强与海关边检等相关部门的信息沟通，协商制定相关联防联控相关措施，严控疫情境外输入风险。随着该轮靠妥码头，大沽口海事局为“BEIJING OCEANLEADER”轮安全进港提供了优质高效服务，保障了该轮安全靠港。下一步，大沽口海事局将进一步加强水上交通安全监管工作，认真履行职责使命，保障疫情防控期间辖区安全形势持续稳定。

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　　1月16日上午，位于舟山朱家尖岛的普陀台贸物流中心码头，绵绵冬雨中，一辆吊车正在向一艘名为“北京海洋领导者”的破冰船补给物资。这是我国首艘由民间筹资购买的破冰船，掌舵的张昕宇、梁红夫妇带领50多名队员，于当天下午从这里出发挺进南极洲。

　　船只外廓长80.70米、宽度17.22米的破冰船，总装载量1900吨，其破冰能力在全世界破冰船船中排名前十。船上除了装载一艘小艇，还有一架16米长的直升机。这是一艘从国外购入的破冰船，包括修理在内，投资达上亿元。

　　“人生来都是为事而来，一辈子应该做一件大事，我们俩选择用这种方式来做一回自己。”领队张昕宇说，现有的这些队员，部分来自高校、科研机构，他们志同道合，希望能为国家科考事业作点贡献，激发更多人热爱科考、热爱海洋、保护环境。

　　该船由张昕宇夫妻俩投资，资金主要来自于家庭的经商收入，为此还负债，向朋友借钱。近些年来，她和丈夫到过南北极，去过许多国家，2013年到南极还是通过帆船抵达。