中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际有限公司与交通银行旗下交银金融租赁有限责任公司4月29日在北京、上海、广州三地以“云签约”方式签署12艘12万吨双燃料油船建造合同，总金额约46亿元人民币。

　　据了解，该批订单共12艘船，合同总金额约46亿元人民币，为中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司、广船国际有限公司、上海外高桥造船有限公司与交通银行股份有限公司旗下交银金融租赁有限责任公司在北京、广州、上海三地联合签署，其中8艘由广船国际有限公司承建，其余4艘由上海外高桥造船有限公司承建。计划于2023年全部完工交付，交付后将由交银租赁和壳牌运营。据悉，交银租赁今年4月20日与壳牌签署了长期租约合同。

　　受新冠肺炎疫情的影响，从该项目接洽到正式签约，整个商务活动都在线上完成，合同签订也采用了线上“云签约”的方式完成。广船国际凭借在该型油轮建造领域过硬的综合实力，在没有线下接触的情况下赢得了订单。

　　这型船是广船国际为船东量身定制的“优化升级”版LRⅡ型双燃料油轮(即LongRange2，也称阿芙拉级船型，指载重吨在8万到16万吨之间的远程油轮船型)，采用燃油和LNG(液化天然气)双燃料推进，载重吨约12万吨，服务航速为14.5节，是广船国际的主建船型，由广船国际自主研发设计，在新线型研发、船体主结构设计、液化天然气(LNG)供气系统设备等方面进行了充分的优化升级，增加了LNG燃料罐、供气系统等双燃料相关系统，满足国际海事组织(IMO)TIERIII排放标准。

　　具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的世界顶尖水平，在船舶减排、低碳技术发展方面代表了航运业和造船业未来发展方向，深受船东青睐。首制船计划2021年上半年开工，2022年上半年交付船东使用。

　　受新冠疫肺炎疫情等因素的影响，船东投资信心严重受挫，新造船市场成交惨淡，一季度，全球仅成交新船订单740.2万载重吨，同比减幅超过58%。在此严峻的市场环境下，广船国际凭借在油轮设计建造领域的超强综合实力赢得了船东的青睐。

　　据了解，该项目在签订建造的同时，船东交银租赁方也与租家――国际能源巨头SHELL(壳牌)公司签订了长期租约合同。交银租赁成立于2007年12月，注册资本85亿人民币，属交通银行的全资子公司，在 2019年中国租赁公司航运资产规模中排名第一。

　　据介绍，中国船舶集团与交通银行开展了多层次的深度合作，取得显著成效。交银租赁与中国船舶集团旗下中船贸易及船企也建立了长期稳定的合作关系，先后共计开展了超过50艘船舶建造合作项目，累计金额达178亿元人民币。