船上静得出奇，只能听到远处海鸟的哀鸣，船员们心照不宣地中断了聚餐、打乒乓球、看电视等娱乐活动，船长胡月祥通过望远镜频繁眺望海上情况，驾驶员不敢有丝毫松懈。

　　这是1996年北非地中海海域――海盗敏感区，船长胡月祥所在船舶到北非港口卸货，因机器故障停靠锚地。

　　不该来的还是来了。通过望远镜，胡月祥望到五六海里处两艘小艇直扑而来，小艇上十几个北非人手持自动步枪。胡月祥意识到“海盗来了”。

　　这只是他海员生涯的一次历险。像他这样的远洋船员们，常年漂在无垠的大海上，没有信号，没有网络，淡水有限，生活单调，漫长旅程总是充满孤独与未知。

　　来不及起锚，自动步枪让人望而生畏。胡月祥紧急召唤大副，要求其通知船员“千万不要反抗，安全第一，把部分贵重的东西摆在面上，海盗拿走不要争。”随后，胡月祥揣着保险箱内的五万美金凿开会议室角落的天花板，藏在天花板上面，保留了三千美金重新锁进保险柜，等待海盗的到来。

　　海盗头目带着手下径直找到位于驾驶台下面一层右旋第一个房间――船长房间。枪口抵住胡月祥的太阳穴，恐惧支配着他不住地咽口水，衬衣紧贴着后背脱下来足够拧出小半盆水。

　　海盗用英文告诉他，我们是进行检查的，打开保险箱。

　　胡月祥尽力与枪口保持拇指盖长度的距离，小心翼翼走到保险箱前，用钥匙左旋几下，右旋几下，“嘣”的一声保险箱的锁弹开，他取出仅有的三千美元递给海盗头目。

　　海盗绷直了握着枪的手腕，问，只有这些现金?

　　胡月祥解释，船靠岸后才能从代理那拿到五万美金，现在只有这么多。他声音干涩，能感受到喉咙深处的血腥味。

　　身着破烂的沙漠式迷彩服，胡子拉碴的海盗头目，狡黠地盯着胡月祥的脑袋看。他不知道该怎么办，隐约意识到只有打破这快要降至冰点的氛围才能获救，“你可以拿走船上的一切和把我带走，但千万不要伤害我的船员。父母、孩子需要他们。”

　　说完这段话，胡月祥有种尘埃落定的放松。出乎意料，海盗头目伸手表示友好，他犹豫地伸出手被对方用力地握了握。“我们只要钱财，不要船员的生命。我喜欢船长的勇气，下次再见”。

　　说罢，一行人扛着枪下了船，乘着小艇一溜烟消失在茫茫大海中，胡月祥瘫坐在椅子上。后来回忆起这段遭遇海盗劫持的经历，他总是 “后怕”盖过了“勇敢”。

　　1977年，恢复高考后头一年，胡月祥考入大连海运学院航海系驾驶专业。他生长于黄浦江畔，童年是在父亲工作的江南造船厂度过，那时，他只和造船厂的机器设备打交道，没有登过建好的大船。

　　直到在远洋船做大副的邻居大哥领着他登上靠码头装补给的大船，胡月祥才第一次站上驾驶台。在驾驶台眺望，远方的大海波光闪闪，风帆点点，胡月祥隐约地感受到做掌舵者的自豪和激情。驾驶远洋船舶出海去远航成了他第一个梦想。

　　远洋船每月都会组织防海盗演习，刀片穿成的防海盗网、消防设备制成的水枪、发求救信号、无计可施时将现金摆在显眼处都是应对海盗的办法。也有“拎不清”的船员兄弟拒绝将脖子上的金项链拱手送给海盗，被对方拳脚相加，几个耳光过后便不再反抗。