300,000-dwt VLCC Isuzugawa 轮(2004年建成)

本周，共荣油轮在日本海事联合造船厂订造了一艘VLCC，共荣油轮在该船厂一共订造了三艘VLCC，首艘船安排在明年4月交付。

经纪人认为，这三艘新造船可能会取代300,000-dwt VLCCs Kai Ei (2004年建成)、Jin Ei (2005年建成)和Toshi(2007年建成。

这三艘油轮近15岁，日本运营商通常不再继续运营船龄达到15岁的大型油轮，而且必须安装压载水处理系统，日本船东可能会提前出售这些船。

日本大型油轮船东，包括川崎汽船株式会社、日本油轮和商船三井也有不少老龄化的VLCC，买卖经纪人认为，这些老龄船也将被出售。

川崎汽船将在今年和明年接收四艘VLCC，四艘VLCC可能会取代300,000-dwt VLCCs Isuzugawa 和Fujikawa(均建于2004年)。

但是还不是非清楚这两家最大的油轮船东的策略，他们似乎没有订造足够数量的新船来替换船队中的老龄VLCC。

日本油轮在2000年至2004年期间订造了六艘VLCC，商船三井在此期间订造了五艘船。

经纪人表示，由于日本船东打算在船龄较轻时把船出售，所以船舶维护往往不达标。