由我国自主设计、建造和集成，有着中国最大作业水深的“海上油气处理厂”――浮式生产储卸油装置“海洋石油119”，在历时22个月的打造后，今日(5月15日)在青岛正式交付启航。

　　“海洋石油119”船体总长约256米，宽约49米，甲板面积相当于两个标准足球场，甲板上集成了14个油气生产功能模块和1个能够容纳150名工作人员的生活楼。“海洋石油119”满载排水量达19.5万吨，是中国最大极地科考船“雪龙号”的9倍多，能够抵抗百年一遇的台风。

　　浮式生产储卸油装置是集油气生产处理、储存外输及油田生活支持、动力供应于一体的综合性大型海上生产设施，是海洋油气资源开发的核心装置，被称为“海上油气处理厂”，我国主要分布在南海和渤海。因其造价高昂、生产工艺复杂、设备设施集成程度高、建造难度大，又被视为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。

　　据海油工程项目组负责人齐金龙介绍，“海洋石油119”拥有国内最复杂的海上油气处理工艺流程，每天可以处理原油2.1万立方米，天然气54万立方米，相当于一座占地30万平方米的陆地油气处理厂。它能够长期系泊于海况恶劣的南海深水区，依靠的是一套具有世界先进水平的“定海神针”――SIT(船体集成型)大型内转塔单点系泊系统，这是我国首次建造集成的世界上技术最复杂、集成精度最高的单点系泊系统之一，施工难度极高，此前类似的单点系泊系统在全球范围内也仅有4例。

　　记者了解到，“海洋石油119”单点系泊系统总重2800多吨，将通过9条长约1740米的锚链固定到海底，悬挂19条水下油田生产和控制管缆，其工作量是国内其他类型单点系统的3~4倍;重约1100吨的单点下塔体使用大型浮吊吊装到“海洋石油119”船体18.5米直径的月池中，中心精度要控制在3毫米以内;在直径不足2米的滑环腔体空间内安装有45个连接管、238根电缆以及上千个零部件;系统同时创造了结构最复杂、滑环数最多、吊装精度最高等多项国内单点之“最”。“海洋石油119”船上还装备了首套由国内自主设计建造的浮式轻烃(LPG)回收系统，通过回收利用原油开采伴生气，不仅有效减少了气体排放，每年还可产生效益近亿元。

　　“海洋石油119”交付后将服役于南海的流花16-2油田群，其作业水深可达420米，它的建成标志着我国大型深水FPSO高端制造技术和综合能力获得新的突破，形成了从自主研发、设计 、建造、安装、检验到生产运营和相关技术服务的完整产业链，进一步完善了我国具有自主知识产权的深水油气开发工程建设技术体系。

　　随着“海洋石油119”入列，中国海油拥有FPSO达到17艘，规模与总吨位均居世界前列，成为保障国家能源安全和海洋强国战略的关键力量。在中国海油FPSO产业建造过程中，有力推动了国内造船、机电、冶金、信息等产业技术的发展。