7月31日上午，在湛江海事局“海巡09046”船的现场护航下，“紫荆二十三号”客滚船缓缓驶入码头(如图，湛江海事局供图)，先后4次安全靠泊该码头的2个泊位，湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头(简称“徐闻港码头”)首次空载试靠取得圆满成功。

　　据了解，为保障船舶安全靠泊，海事部门积极协同码头和船方，预估试靠过程中可能发生的风险和状况，针对性完善船舶试靠安全保障方案和应急预案。

　　试靠当天，海事部门派出海事执法人员乘“海巡09046”船提前到达航道及港池水域，开展航道清障保畅工作，并对船舶进港试靠实施全程护航。

　　本次试靠，客滚船从徐闻港区航道外驶入港池，在港内的15和16号泊位上采取艏艉分别靠离的方式进行，通过客滚船靠离泊、港池内掉头、汽车和人行栈桥的升降对接等操作，验证相关设备设施是否达到通航安全技术条件。

　　据悉，徐闻港码头将于今年10月开通运营，该码头设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，建成后将成为全球最大客滚轮渡码头。

　　其中，建设有16个5000吨级普通客货滚装泊位和1个5000吨级危险品专用滚装泊位，配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场及综合服务区等配套设施。项目建成后，通行琼州海峡的航行时间将由目前的两三个小时缩短为一个多小时。

　　从现场规划图看，该项目包括港口客运站、长途汽车客运站、城市公交、的士站、私家车接送点等，并且预留未来接入高铁的接口，实现水路、陆路、铁路、城市公交的无缝对接，打造一体式综合交通枢纽。

　　徐闻港项目在建设过程中以“智慧港口”为理念，目前已基本完成智能系统的设备安装，正在进行系统联调测试。徐闻港的旅客登船方式与到机场登机相差无几，8个登船口如同机场的登机口，候船区到船舶之间有廊桥连接。

　　无论是旅客购票、检票登船，客车购票、查验登船，还是货车购票、称重、查验登船，全过程都能在智能设备上完成，方便顺畅。

　　司机可以提前在手机上买好船票，开车进港后，只需要把车开过检测仪器就能完成查验，如没问题就能直接把车开上船。货车查验是在一栋小楼里进行，车开进去后，仪器会自动扫描车内货品，称重计算过海费用。检查人员根据扫描成像马上就能看出是否有夹带危险货品。车主还可绑定车牌号，无感支付车票。

　　徐闻港海陆交接处的液压升降码头亮红得特别吸引眼球。是技术含量满满的专利产品。通过自动辅助船舶靠泊系统，方便旅客上船。

　　如大鹏展翅，又如巨鲨跃海，徐闻港综合交通枢纽大楼建成，将琼州海峡新通道打通，将“海上生明月”的美好愿景照进了现实。