综合报道，黎巴嫩首都贝鲁特港口区因2750吨硝酸铵保存不当，发生爆炸，使港口安全问题再度成为社会关注的焦点。近日，韩国釜山港口被曝出存有大约1240吨的硝酸铵。由于没有统一的指挥中心来管理这些化学品，当地居民对该港口提出了批评。

　　据当地消息人士透露，所涉材料的出入境、储存和监控是分开进行的，在妥善管理方面存在着漏洞。

　　据报道，按照限行规定，载有硝酸铵的船舶进出港口时，由釜山港务局安排船期;但此类船舶能否在港口进出港或卸货，要由釜山地区海洋和渔业局决定。

　　船舶获得批准并卸下硝酸铵有效载荷后，硝酸铵将由私人码头运营商进行存储和管理。此后，釜山市消防灾难本部会定期进行检查。

　　釜山海洋与渔业局官员证实，截至当地时间8月10日，有62个货柜的硝酸铵滞留在港口。

　　该官员称，“硝酸铵管理的相关法律比较分散，相关责任被划分到不同部门。我们将与有关部门讨论，建立一个系统化的管理体系”

　　报道称，釜山海洋与渔业局还没有配备实时监控系统，该系统可以在硝酸铵被送到私人码头运营商手中后，进行跟踪检查。

　　对此，私人码头营运商釜山港码头坚持称，硝酸铵被安全存放;并澄清道，贝鲁特港与釜山港对于硝酸铵的存放方式有着明显的差异。在贝鲁特，硝酸铵是以散装方式存放在仓库里的;而釜山港的硝酸铵则是依照国际法规，存放在数厘米厚的钢制容器中，以有效抵抗火灾与爆炸。

　　同时，码头运营商也强调称，这些硝酸铵货柜的停留时间不会超过10天，因为码头经营者会对有害物质收取额外的附加费用。