骄阳似火、赤日炎炎，进入8月以来，长江中下游地区连续多日发布高温预警。酷暑虽难耐，但在长江里有这样一群人，头顶烈日、挥汗如雨，不断经受“烤”验，他们就是长江里的引航员，用最敬业的行动在坚守、在服务、在奉献。

　　8月12日0500时，引领外籍船舶专班的引航员呙斯团在吴淞口登上巴拿马籍“阳锦”轮，目的港为张家港永恒码头。由于船舶老旧，航速较慢、驾驶台只有风扇，这次航程成为了一次体力和精力的双重考验。上午9点开始，铁质的驾驶台在阳光“炙烤”下逐渐升温，看着温度计上水银的不断攀升，船长多次向呙斯团表达歉意。“登上船就要安全到港，这是我的工作”，呙斯团没有任何怨言。为了做好个人防疫工作，呙斯团在船上用一碗自带的泡面充当午饭。当下午4点靠妥码头，11个小时的单人引领结束时，呙斯团踏上船岸舷梯，露出了笑容自语道：“这一刻是最幸福的”。

　　8月13日0600时，专班引航员黄立斌在吴淞口登上巴拿马籍“锦阳11”轮，目的港为张家港浦项码头。从吴淞口到浦项60余海里的距离，通常航行需要6至8个小时。但是，因为今年水位高、流速急，黄立斌顶着高温航行了11个小时才完成本航次任务。作为来自国外港口的重点船舶，他需要按照防疫要求穿着防护服。夏日的高温，加之船舶驾驶台空调故障，豆大的汗珠浸透了防护服下的每一寸衣裳，时时刻刻都在“蒸桑拿”。酷暑考验着意志，下船时，船长坚持将黄立斌送至船舷边，挥手表示对长江引航员的敬意。

　　8月16日0900时，引航员赵亮和同事引领利比里亚籍“阿尔西”轮从宝山开往港新重装码头。虽然对当天的高温早有心理准备，但是当两位引航员走进船舶驾驶台的那一刻，一股热浪袭来，他们便知道今天又是一场格外的热“仗”。由于驾驶台的中央空调效能不足，伴随着大大小小各类仪器设备的散热，温度达到了近40℃。在如此高温的工作环境下，两位引航人没有丝毫懈怠，8个多小时里精心引领船舶，靠泊期间成功化解了全船断电的险情。

　　在我们身边，还有很多在高温下坚守的引航人，他们值得我们每个人尊敬。白衣执甲的专班引航员，克服高温酷暑、面对工作量的增加，他们用行动铸就长江上最美丽的风景线，定格了这个夏天一幅幅感人的画面……