据了解，Shipping Australia组织日前宣布，将支持DP World Australia向公平工作委员会提出的终止全国各码头工人罢工的申请，理由是罢工可能对澳大利亚经济和新南威尔士州造成重大损害。

　　过去一周，在布里斯班，悉尼和墨尔本的Patrick，Hutchison和DP World码头发生了罢工，罢工涉及工资和工作条件，大量班轮加收了拥堵费。植物园港口是最新的罢工地点。

　　澳大利亚港口世界公司(DP World Australia)在一份声明中表示:“在植物学港(Port Botany)提出的新的罢工申请――包括至少在未来两周内对我们的三个最大客户实施的禁令――危及关键产品和出口的供应链，对经济构成不可接受的压力。”

　　受此影响，赫伯罗特昨日成为拥堵收费的最新班轮，向进出悉尼的集装箱收取每TEU 300澳元的费用。

　　CMA CGM和MSC等其他部门也采取了类似措施。

　　装卸工作在供应链中起着至关重要的作用。罢工行动的范围、持续时间和性质，以及在这样一个全国关键时刻，将最终对澳大利亚家庭和企业产生不利影响。SAL完全支持澳大利亚港口世界公司的申请，因为这对国际航运业务的影响，”澳大利亚航运副首席执行官Melwyn Noronha说。

　　澳大利亚政府敦促悉尼滨水区劳资纠纷的各方共同努力，尽快找到解决办法，将对工人、货运和国家的影响降到最低。

　　澳大利亚副总理、负责基础设施、交通和地区发展的迈克尔・麦考马克(Michael McCormack)表示:“澳大利亚依赖海运，我们99%的贸易都是通过海运进行的，因此，各方迅速达成解决方案至关重要。”