韩国现代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)周三宣布，该公司已向新加坡船东Eastern Pacific Shipping (EPS )交付了全球首艘超大型液化天然气集装箱船。

　　CMA CGM Tenere是韩国造船巨头韩国造船与海上工程公司旗下的现代三湖集团为EPS建造的六艘集装箱船之一，这艘新船长366 米，宽51 米，搭载了12000 立方米级大型LNG 燃料箱，一次加满燃料可覆盖亚洲和欧洲的往返航程。燃料箱由百分之九的镍钢制成，可以在极低的温度下保持韧性。

　　现代三湖重工在2018 年4 月与EPS 签署了6 艘LNG 动力14800TEU 集装箱船建造合同，这批新船计划在2022 年第三季度之前陆续交付。它们将被法国达飞达海运公司租船使用。

　　CGM将很快获得更大的lng动力集装箱船的交付，其400米长、2.3万标箱容量的CMA CGM CGM Jacques Saade来自上海江南长兴造船厂。中国造船厂正在为达飞集团(CMA CGM)建造9艘这一系列的船舶，达飞集团的目标是到2022年运营至少20艘lng燃料集装箱船。

　　国际海事组织(IMO)的环保规定要求，到2025年，船舶排放要在2008年的水平上减少30%以上。国际海事组织的规则还设定了到2030年减排40%和2050年减排70%的目标。

　　此外，今年年初生效的国际海事组织规定将船用燃料含硫上限从3.5%下调至0.5%。

　　马来西亚国家石油公司(Petronas)的一位高管周三表示，到2030年，使用天然气燃料的船舶数量预计将增加一倍以上，从目前的不足400艘增至1,000多艘。