秋末冬初，余桂留香。11月11日下午，南通市交通运输综合行政执法支队在通州区开沙岛，主持召开项目工程质量鉴定专家咨询会议，全国最先进的南通港天生港区横港沙作业区新世界码头3#-4#泊位改造工程顺利交工。

　　她，不仅是全国首家木片、化肥、粮食“三合一”现代化散货装卸作业码头，而且，“输送机大带宽抑尘防雨覆盖带”、“自洁净大运量化肥斗式提升机”、“斗轮机堆取木片”三项新技术的应用刷新了全国记录。

　　据南通港码头管理有限公司业主代表胡晓东介绍，该码头原来在狼山沿江水域，主要从事硫磺、化肥等物资装卸。由于技术落后，设备老化等诸多原因，对周边环境造成极大的污染。2017年公司开始选址筹建新的码头。

　　2018年6月原码头被政府关停，新建码头(公司)注册地为南通市通州区五接镇开沙岛开沙村，经营范围主要包括港口码头建设和经营，国内外货物装卸、堆存、仓储、中转、运输及物流配送等。

　　在新码头建设之初，交通运输质监部门就给予了极大的关注和支持，不仅协助公司完成了最初的选址、洽谈和项目方案设计，还提供了相应的法律法规咨询和政策服务等。工程项目于2018年11月正式开工建设。在此过程中，执法人员又不辞劳苦、不厌其烦地给予政策、法规和技术等方面的指导。

　　曾经，在5个月时间内，执法人员到现场检查指导20多次，先后3次下达整改通知书。今年4月3日，执法人员在例行检查中，发现公司对现场施工人员安全教育培训不到位，立即依法对公司实施了5000元的行政处罚，并限期进行了整改……超前的指导、细致的服务、严格的管理和及时的处罚，保证了工程项目优质、有序、高效、稳定地向前推进。

　　项目经理李林高兴地告诉记者，南通港天生港区横港沙作业区新世界码头3#-4#泊位改造工程项目，总投资13.9亿元。其中设备投入4亿元。工程利用岸线436.5米，建设1座7万吨级和1座1万吨级泊位，总设计吞吐能力774.9万吨。

　　陆域开工总面积40.6万平方米，布置堆场、道路、仓库、辅助设施及绿化等，其中建筑面积约9万平方米，建有化肥仓库、拆包车间、灌包车间、钢材仓库、转运站、廊道、变电所、污水处理站、机修车间等生产辅助设施，以及办公楼、联检楼、候工楼，食堂、浴室等生活辅助设施。

　　交通运输执法支队四大队中队长张晓峰介绍，南通港天生港区横港沙作业区后方陆域部分，占地总面积约43公顷，布置了化肥仓库、木片堆场、道路、生产与辅助构建筑物及绿化设施等，使整个码头环境优美，内外和谐，秩序井然。

　　执法支队党委委员顾红雷介绍说，南通港码头管理有限公司以原码头关闭、迁址为契机，着眼长江大保护，高点定位，充分利用现代尖端科技，努力开拓创新，攻克了一个又一个技术难题，建成了全国最领先的现代化装卸码头。这些超前的科技化手段，为公司经营发展和繁荣地方经济提供了强大的助力。

　　经过前期测试性营运，真正实现了“环保、安全、节能、高效”四大跨越，许多环节达到了无人化、无气味、无粉尘、无噪音“四无”标准。过去的老码头使用员工近千人，现在的新码头不仅功能增加了，项目变多了，设计营运量增加了几倍，但所需用工量却在250人以下。

　　专家组在通过听汇报、看现场、查台账后，一致同意工程交工质量等级鉴定为合格。