2020年12月17日，山东港口青岛港全自动化集装箱码头“连钢创新团队”再创佳绩：在107#泊位“德翔普南”轮作业中，桥吊单机作业效率达到47.6自然箱/小时，全面超越今年4月份创造的44.6自然箱/小时的骄人成绩，第六次刷新自动化码头装卸世界纪录。

　　码头装卸效率是衡量港口竞争能力的重要指标,也是货主和全球各大船运公司特别看重的关键服务指标。自2017年5月11日山东港口青岛港自动化码头一期投产运营之初，就以桥吊单机效率26.1自然箱/小时的骄人成绩一鸣惊人，三年多来来其装卸效率业内持续领跑、成绩引人瞩目。

　　2017年12月3日，码头运营仅半年，就在“以星芝加哥”轮作业中，创造了单机效率39.6自然箱/小时的世界纪录。从那时起，山东港口青岛港自动化码头就不断标注自动化码头作业效率的新高度：2018年4月21日“中远希腊”创造42.9自然箱/小时的世界纪录;2018年12月31日“桑托斯快航”轮创造43.2自然箱/小时的世界纪录;2019年9月9日“以星上海”轮创造43.8自然箱/小时的世界纪录。与此同时，自动化码头平均装卸效率达到了36自然箱/小时，比国外同类码头高50%，比人工码头提升效率30%的同时减少作业人员80%。

　　今年以来，乘着山东港口一体化改革发展的浩荡东风，自动化码头始终坚持自主创新、从内突破，接连上线“智能分析决策平台”“智能AGV调度系统”等多项自主创新成果，助力现场作业效率稳步提升，从4月15日在“德翔佛森堡”轮作业中，第五次创造44.6自然箱/小时的世界纪录，再到12月17日在“德翔普南”轮作业中，第六次创造47.6自然箱/小时的最新世界纪录，同时还先后创出10次单班、昼夜生产纪录。

　　六次超越，六次突破，山东港口青岛港自动化码头一次次用行动与实力，树立了数字时代智能装卸的新标杆，集聚起剑指深蓝的智慧力量，向世界展现着“中国速度”。