据韩联社报道，12月21日，韩国两大船企韩国造船海洋和三星重工相继宣布，2家公司共获得9艘船舶订单。其中，7艘船舶订单来自韩国造船海洋，与数家欧洲船东签订，总金额约5820亿韩元(约合5.28亿美元)，这使得该公司今年12月以来的接单总金额超过了23亿美元;而三星重工获得了1家大洋洲船东2艘LNG船订单，金额约4080亿韩元(约合3.7亿美元)。

　　据《韩国先驱报》报道，这7艘船舶分别是4艘13200TEU集装箱船、2艘液化石油气(LPG)运输船以及1艘成品油船。4艘13200TEU集装箱船将由韩国造船海洋旗下现代三湖重工建造，该型船总长335米，型宽51米，型高27.3米;在设计上将冷藏集装箱的空间提升了一倍，并配备了Hi-PSD能源解决方案，可减少3%的二氧化碳排放，并将成本效率提升6%。预计该批船将在2022年下半年陆续交付。

　　韩联社报道称，根据英国克拉克松研究公司今年9月发布的报告，预计明年全球集装箱船的需求将从今年的109艘增加到187艘，上升约72%。据《Business Korea》《韩国经济日报》等此前报道，韩国造船海洋旗下现代重工已与希腊航运公司Capital Product Partners签署了建造意向书，将获得5+5艘13000TEU集装箱船订单。韩国造船海洋也表示，近期船东询价不断，该公司有望在今年继续“收割”订单。

　　12月3日，韩国造船海洋宣布获得2艘价值9100万美元的LPG运输船订单;12月8日，该公司宣布获得1座价值4.5亿美元的海工平台建造订单;12月14日，又接获4艘价值3.67亿美元的30万吨超大型油船(VLCC)建造合同;12月15日，还获得了总价约5.50亿美元的订单，包括2艘液化天然气(LNG)运输船和1艘VLCC订单;12月16日，再获得2艘LNG运输船订单，价格约合3.72亿美元。

　　截至目前，韩国造船海洋旗下现代重工、现代三湖重工和现代尾浦船厂共计接获80亿美元、107艘船舶订单，完成了今年110亿美元订单目标的约73%。

　　另据韩联社报道，12月21日，韩国另一家造船巨头三星重工宣布该公司斩获了1家大洋洲船东2艘LNG船订单，金额约4080亿韩元(约合3.7亿美元)，预计2024年2月之前交付。

　　目前，三星重工手持LNG船订单已达33艘，高居全球所有船企第一位。此前，韩国业内人士还预计，莫桑比克LNG项目将在今年内释放16艘LNG船订单，三星重工也有望再有斩获。

　　今年以来，三星重工已获得44亿美元订单，完成了今年84亿美元订单目标的约52%