2月20日，在山东港口青岛港QQCT三期79泊位，“美荣马士基”轮在作业中以340.1自然箱/小时的船时效率再次刷新2M联盟欧洲线全球新纪录。

　　2月20日清晨，船长399米的“美荣马士基”轮安全靠泊QQCT三期79泊位，该船受海外疫情影响 严重晚班，本着为船公司提供优质服务的原则，一场“保班攻坚战”正式拉开序幕。QQCT作业团队协同马士基预配中心和马士基远东班轮中心针对挂靠港序、装卸舱位桥吊作业路配置优化修订作业计划，制定了10小时完船的任务指标。

　　作业团队传承发扬“新时代振超精神”，针对“美荣马士基”舱位集中、作业线路少等作业难点，通过采用重点头重进重出、两双桥吊作业拖车包作业线等模式，全力确保高效率完船计划和现场紧密配合，各岗位各负其责、压实责任多条作业线齐头并进生产机械满负荷运行，场地交通高效顺畅作业环环相接、酣畅淋漓。

　　随着时间一分一秒的过去船时效率由320、330、334……一路攀升，终于在2月20日19时18分“美荣马士基”提前完船顺利离泊，QQCT以340.1自然箱/小时的船时效率刷新2M联盟欧洲线全球新纪录。“美荣马士基”船方出具的效率声明，并对山东港口青岛港的服务赞叹不已。

　　据悉，2020年11月19日，QQCT曾以船时效率333.7自然箱/小时、泊位效率309.9自然箱/小时创造了2M联盟欧洲线全球两项新纪录。

　　2月份以来，山东港口青岛港西联公司坚定逢战必胜的信念、立下攻城拔寨的决心，以“纸浆”为龙头打好“春节生产大会战”，截至2月19日19:00共计完成纸浆船舶接卸23艘次、完成纸浆吞吐量330000吨，同比增长77%。