2艘1900TEU集装箱船

　　3月12日，中国船舶集团旗下中船贸易联合黄埔文冲与中联航运签署2艘1900TEU集装箱船建造合同。此次签署的建造合同是今年1月29日中船贸易联合黄埔文冲与中联航运签署的2+2艘1900TEU集装箱船建造合同的选择船合同。

　　至此，黄埔文冲自行开发设计的1900TEU船型累积接单量达到了11艘，为该公司打造自有知识产权船型品牌奠定了坚实基础。

　　该型船长172米，船宽27.5米，结构吃水10米，航速18.5节。

　　支线集装箱船是黄埔文冲的主力船舶产品，已经形成了1100TEU至2400TEU的系列产品型谱。为了进一步完善产品链条，打造自有知识产权船型品牌，黄埔文冲自主研发了拥有完全自主知识产权的1900TEU集装箱船产品，并于2017年7月18日交付首制船“中外运・高雄”号。

　　此后，黄埔文冲对该型产品进行设计优化，历经了数次迭代，形成了此次签单的第四代1900TEU BangkokMax新型集装箱船产品。

　　2艘19万吨双燃料散货船

　　3月15日，中船贸易与中国船舶集团旗下外高桥造船作为联合卖方与新加坡Anglo American航运公司签署2艘19万吨双燃料散货船建造合同。

　　该型船是基于外高桥造船成熟的18.7万吨散货船船型设计优化升级的产品，以LNG为主要燃料，为绿色环保节能型船舶。此次签约为Anglo American航运公司作为船东首次在中国船舶集团下单造船。

　　Anglo American航运公司是中船贸易联合外高桥造船在新加坡市场开拓的新船东。Anglo American航运公司是国际知名矿商――英美资源集团(Anglo American plc)的全资子公司，运营着大约30艘散货船，船型范围包含灵便型散货船、好望角型散货船等。

　　3艘93000立方米VLGC

　　3月15日，中国船舶集团旗下江南造船与新加坡船东Petredec正式签订3艘93000立方米VLGC备选船建造合同，原3+3的主合同和备选船协议于2020年11月签订，该公司在江南造船在建93000双燃料VLGC数量增至6艘。

　　该订单再次巩固了江南造船与Petredec公司的合作基础(共22艘液化气船，其中12艘已交付，10艘在建)。江南造船以21艘的数量继续稳居全球VLGC手持订单榜首，约占市场份额的48%。