走进位于麻涌的东莞深赤湾码头“船员驿站”，可以看到医疗箱、饮水机供船员使用，各类安全航行、法律法规资料摆满了书架，方便船员查阅学习。

　　近年来，东莞海事局打造“船员莞家”品牌，深赤湾码头“船员驿站”是“船员莞家”的一个子品牌。“船员驿站”集文化展示、教育培训、便利服务、查阅查验等多种功能于一体，是船员的“学习加油站、便利服务站、休憩温暖家”，建立以来已服务船员14000多人次。

　　东莞深赤湾港务有限公司党总支副书记张文渝介绍，东莞深赤湾码头2020年吞吐量1548吨，全年共靠泊船舶4991艘次，码头办事窗口船员上岸办理相关票据提供服务。

　　“为了给上岸办事的船员提供一个休息和学习的地方，东莞海事局麻涌海事处党支部和深赤湾码头第六党支部共建‘船员驿站’，驿站建立以来已服务船员14475人次。”东莞海事局政务中心(船员管理处)处长王霖介绍。

　　在“船员驿站”，记者看到，这里面积不大，只有20多平方米，里面设置了医疗箱、饮用水、手机充电箱等，还提供电脑上网服务，方便船员查阅相关信息。“船员驿站”摆放了很多与船员和航行安全有关的书籍资料，供船员学习。船员还可以通过“船员驿站”的电视机学习党史。

　　王霖介绍，很多船舶在海上航行的时候，没有手机信号，船员不能及时接收政策信息，“船员驿站”一是向船员宣传相关的法律法规，让船员懂得保护自己的权益。二是为船员提供方便，让他们获取所需信息。

　　此外，每年的世界海员日、中国航海日等，东莞海事局都会同船员开展共度节日活动，倾听海员心声，维护海员权利，营造社会关注、关爱海员工作的美好氛围。

　　去年9月14日，停靠在深赤湾码头的船舶“长福运”轮一名福州籍船员向“船员驿站”求助。

　　原来，这位船员需要赶回福州参加升级三副的考试，打算在深赤湾码头和接班船员交接后就赶回福州，并定了当天中午的客运车票。由于深赤湾码头距离客运站较远，公交乘坐时间长，船员担心耽误搭乘客运班车。

　　“船员驿站”的值班人员在了解到相关情况后立即向码头相关负责人汇报，并安排了车辆接送该船员，在客运班车发车前半小时到达了客运站，该船员在办完进站体温测量等程序后，顺利地坐上了返乡的客运班车。

　　“‘船员驿站’就是这样，看上去做的都是小事，但是对于船员来说却帮助很大。” 王霖介绍。

　　船员如果出现生病等紧急情况，可以在“船员驿站”先做简单的处理。

　　3月9日，在深赤湾码头装货的船舶“丰源688”一名船员不慎扭伤了脚踝，由于在码头附近预约不上滴滴快车，该船员向“船员驿站”求助。“船员驿站”值班人员在收到求助信息后，驾车到船舶停靠泊位，接上该名受伤船员及船舶负责人回到“船员驿站”做简单医护处理后，送船员到水乡中心医院进行进一步的医疗处理。

　　东莞海事局还每月开展为期一天的党员服务活动，对船员开展船舶防污染及安全航行等知识宣传。每逢佳节，东莞海事局工作人员也会慰问船员，和船员共吃团圆饭，让他们在外也能感受到家的温暖。

　　王霖介绍，今年，东莞海事局准备进一步标准化推广“船员驿站”，在全市所有开放的码头建设“船员驿站”。

　　此外，为了进一步帮助船员，维护船员权益，东莞海事局正在推动港口企业为船员上下岸建立安全通道。

　　“船员从船舶到走出码头，要2到3 公里，由于是散货码头，各类装卸作业还是比较危险的，所以我们推动港口企业为船员进出港区(码头)提供便利通道，明确指示标识，并有效落实安全防护措施。打通船员上下船的‘最后一公里’。”王霖说。

　　接下来，东莞海事局将推动码头建设无线网络。

　　“船员长期在海上工作，到港口最大的需求就是给家里报声平安，和家里人能够视频通话。”王霖说，我们要求码头在前沿几十米的地方实现无线网络全覆盖，方便船员在船舶靠岸的时候和家人视频通话。

　　此外，“船员驿站”还将实现快递寄存业务。船员在船舶航行的时候提前买好需要的东西，然后让快递员送到“船员驿站”，船舶停靠码头后，船员可以取到自己所需的东西。

　　记者从东莞海事局获悉，近年来，东莞海事局启动“船员莞家”业务品牌创建活动。东莞深赤湾码头“船员驿站”就是“船员莞家”品牌的一个子项目。

　　“船员莞家”品牌的创建目标是努力实现船员管理工作标准化、规范化和人性化，构建具有鲜明特色的服务型船员管理模式，争当内河船员管理改革先行官、水上交通安全监管先锋队、服务船员队伍发展排头兵。