5月17日，江南造船为中山大学建造的国内最大海洋综合科考实习船“中山大学”号试航凯旋归来，停靠公司东区港池码头。

　　本次试航用时8天，共完成了41大项100余小项的主要试验内容，且各项技术指标性能优良，比预定时间提前5天。

　　此次试航，该船在安全性、经济性、操纵性全面达到预设目标，同时船舶空船重量控制、振动噪声、总体布置、抗风稳性及配载、电站负荷和油耗、动力系统可靠性以及生活环境舒适度均达到或超过国际先进水平。

　　快速性和经济性指标优于规格书要求，完全符合预期，三台大机运行最大航速达到16.54节，高于设计目标值16.00节。

　　机动性出色，操纵安全性和耐波性得到初步考验，在14.5节的高航速下能在387秒内实现停船，停船距离约为3.6倍船长;初步试验结果表明，该船水下辐射噪声水平满足14.5节航速下DNV SILENT-A+S要求，满足10节航速下DNV SILENT-F要求，其水下辐射噪声水平为当前国际国内全回转吊舱推进科考船型最高水平;减振降噪措施起到明显效果，科考作业条件和生活环境舒适度全面提升，在巡航航速14.5节工况及DP工况下，取得CCS COMFORT(N2/V2)证书，90%居住房间满足CCS1级舒适度要求。