深圳市卫健委6月3日发布疫情报告显示，6月2日0-24时，深圳无新增确诊病例和无症状感染者。截至6月2日24时，深圳市累计报告新冠肺炎确诊病例506例。

　　“5.21”疫情出现以来，深圳采取了最严防疫措施。所有核酸检测呈阳性病例的活动轨迹涉及的重点场所均以最快速度暂停营业并封控，居住地点实施隔离，相关场所全部实施严格的终末消毒。

　　盐田区居民已完成三轮全员核酸检测，周五将进行第四轮全员核酸检测。盐田各地铁口均要求出示健康码及测体温。盐田区所有小区防疫规定：不戴口罩不得进入，不测核酸不得进入，不打疫苗(适龄)不得进入，一问二测三扫码四进入。

　　盐田港疫情“蝴蝶效应”开始显现，港口作业速度放缓、码头拥堵、船期延误，多家船务公司宣布跳港，涉及近百条航线。

　　出口重柜停摆长达122个小时的全球最大单体集装箱码头――深圳盐田港，虽然已于5月31日00：00恢复接收进港重柜，但实际情况仍然不乐观。

　　根据安排，盐田港每天开放接收5000个重柜。为避免周边社会交通出现拥堵，盐田国际在5月31日00：00至6月6日23：59期间实施进港交重柜作业预约申报，拖车进港交重柜前，须通过鹏海运易提柜手机App或进港申报APP进行预约，凭预约成功确认信息到码头进行交重柜作业。盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥徐刚告诉记者，目前处理能力只有平时的1/7。

　　盐田国际集装箱码头，目前已针对核心区域的7395名工作人员实施“一天一检”。据业内人士透露，盐田港不少员工因疫情被隔离，也是其运力下降的一个重要原因。

　　6月2日，全球最大的集装箱承运输公司马士基航运给客户的一份通知中透露：深圳盐田国际集装箱码头西部港区所有码头作业仍然处于暂停。而作为国际大型船舶主要挂靠的东部港区，码头作业效率持续低下，仅为正常水平的30%左右。马士基也提醒其客户：盐田国际集装箱码头(YICT)堆场密度仍然很高，虽然有关部门正在不断实施消毒和检疫措施，以防止疫情的传播。但我们预计未来一周码头拥堵和船舶延误将持续7-8天!

　　对此，包括马士基、地中海航运、中远海运和达飞在内的各大船公司纷纷推出其停航跳港计划。而这次跳港航线之多，影响之广，均为集装箱班轮业数十年罕见，据壹航运不完全统计，或将多达近100个航线/航次受到影响。

　　此外，赫伯罗特也将暂时将远东-北欧环线FE2/3盐田港的停靠改为南沙集装箱码头。

　　Ocean Network Express (ONE)日前也发布公告，随着深圳盐田国际集装箱码头(YICT)堆场密度越来越大，该港口的拥堵正在加剧。